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Die  beste  Methode der Energieproduktion

MÖCHTEST DU REISEN OHNE AUF DEN ENERGIEVERBRAUCH DER CAMPINGSPLÄTZE ANGEWIESEN ZU SEIN?

 JETZT UND FÜR IMMER KANNST DU MIT „ORION“ EINE UNERSCHÖPFLICHE ENERGIE AUSNUTZEN: DIE  SONNE.

• Der automatische „Sonnenfleck“ für die Photovoltaikanlage ist einfach auf den Dächern eines Reisemobils oder auf Booten aufzustellen.

• Der Rotor für die Photovoltaikanlage ist komplett  aus rostfreiem Edelstahl.

• Die grösste Zuverlässigkeit und Betriebssicherheit mit dem besten Preis auf dem Markt.

• Der Sonnenverfolger ORION findet eine Lösung für alle Probleme der üblichen Energiegewinnung.

• ORION unterstützt alle Hersteller und Modelle von  Photovoltaikanlage.

• Und das zum  Schnäpchenpreis.

• Endlich können auch Sie ihr Reisemobil mit umweltfreundlicher Energie versorgen.

• Spannung 12 V

• Durchschnittlicher Tagesverbrauch 5.5 W/St.

• Spitzenabsorption Ip=8A für einige bruchteile einer sekunde

• Senkrechtrotationswinkel  4° - 80°

• Waagrechtrotationwinkel 540°

• Gewicht 16 Kg

• Max höhe geschlossen 22 cm

  ORION benutzen, heißt immer eine volle Batterie haben. Am Ort seiner Wahl zu verweilen, ob in den Bergen oder am Meer, im Sommer oder im Winter. Unabhängig sein ohne Sorge um die Stromversorgung. 

  Der Sonnenverfolger ORION bietet  zwei Vorteile : 

   

  1. Die Batterie hat eine lange Lebensdauer. Am Tag speichert der Sonnenfleck Energie für lange Zeit. Das Reisemobil wird direkt mit Strom aus ihm versorgt. Durch Ladung und Entladung (Physikalische Konversion) wird der Energieverlust minimiert. Eine 10Ah Ladung der Batterie wird reduziert  und während der Entladung in nur 6/7Ah verwandelt.

   

  2.  Bei korrekter Ausrichtung des Sonnenflecks, erzeugt die Batterie des ORION Energie, für die sonst zwei bis drei Photovoltaikanlagen in waagerechter Position installiert werden müssten.  Der auf die Sonne gerichtete Sonnenfleck nutzt die Sonneneinstrahlung zu 100%. (Siehe Diagramm). In der Tagesmitte produziert ORION  soviel Energie wie zwei bis drei waagerecht aufgestellte Sonnenflecken. Diese Energie wird aber durch einen eingebauten Speisungsregler nie komplett ausgenutzt. Dieser ist zwischen Anlage und Batterie installiert und vermindert die Spannung  auf 14, 2 Volt, so dass die Batterie nicht beschädigt wird.

   

  Die Diagramme zeigen den Leistungsunterschied einer auf die Sonne gerichteten Anlage mit 100 Watt (rote Farbe), und der gleichen Anlage in waagrechter Position (blaue Farbe).

  Linie A demonstriert die dreimal höhere Stromleistung, im Vergleich zu einer waagerechten Installation der Anlage.

  Linie B zeigt die zweifache.   

  

     

  BILD 1

   

   

  Durchnittsdiagramm, Julie 1999 in der Provinz von Treviso, Veneto ITALY

   

   

   

   

       BILD 2

   

   

   

   Durchnittsdiagramm, Dezember 1999

   

   

  Wie  aus dem Diagramm ersichtlich, fehlt die Linie B. Das bedeutet, dass die Leistung, der nach der Sonne gerichteten, Photovoltaikanlage immer dreimal höher, im Vergleich zu der in waagrechter Position ist

   

  TECHNISCHE MERKMALE 

  ORION sieht wie ein 22 cm hoher Spoiler aus. Die Länge ist die gleiche wie die der installierten Photovoltaikanlage, d.h. von 100 bis 125 cm für ein Element mit 100-120 Watt. Empfehlenswert wegen der niedrigen Verbrauchskosten. Das Gewicht beträgt etwa 16 Kg, da die Struktur komplett aus Edelstahl (inox) ist. Die Bewegung ist von zwei Untersetzungsgetrieben gesichert. ORION wird auf die dafür bestimmten Tragestangen oder auf dem vorhandenen Gepäckträger installiert. Der elektrische Anschluss benötigt 4 Drähte mit unsterschiedlicher querschnittkraft, je nach Länge, von 2.5 bis 6 qmm, plus zwei Steuerdrähte. Die Aktivierung erfolgt durch die Tastature im Bedienpult. Die Bedienung ist sehr einfach: zuerst stellt sich die Anlage auf einen Winkel von ca. 40° (der maximale Winkel ist 80°), dann bewegt sie sich in einer panoramischen Rotation, um die Position der Sonne zu finden. Wenn die Anlage die richtige Position gefunden hat, wird diese, durch eine alle 15 Minuten erfolgende, Positionskorrektur gehalten. Dadurch wird der Energieverbrauch reduziert, ohne dass die Leistung schlechter wird. Nachts kehrt die Anlage auf 120° zurück, um am nächsten Morgen erneut die optimale Position zu finden. Bei der Zündung des Reisemobils schliesst die Anlage automatisch.

   

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